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北京现代高管痛批：消费者变试车员
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为了抢上市速度省掉的实验，最后由买车的人来替着做。
热点原文摘录
"近日，北京现代高管李凤刚痛批部分车企：“有些车企为了新车上市速度很多该做的实验也没有做。客户从消费者成为了试车员，这会带来非常多的潜在的风险。”" 摘自公开热点词条简介 · 查看公开来源
01
核心事实
北京现代高管李凤刚批评部分车企：有些车企为了新车上市速度，很多该做的实验也没有做，客户从消费者成为了试车员，这会带来非常多的潜在风险。
02
为什么重要
- 新车验证实验周期长且不产生直接收入，是压缩上市节奏时最先被砍的环节
- 通过OTA修复的能力，让车企对"先交付再完善"的容忍度大幅提高
03
深层启示
这番话出自竞争对手之口，但指的问题是真的。软件定义汽车带来一个副作用：既然缺陷可以事后推送修复，验证充分性的紧迫感就下降了。可OTA能改软件，改不了刹车热衰减、电池热管理、车身刚性这些必须靠台架和路试跑出来的东西。消费者当试车员的风险，不在能修的那部分，在修不了的那部分。
OTA能补的都不要紧，要紧的是OTA补不了的。
—— 观察者 · 本篇金句
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